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美国氢能路线图发布:2030年达1700万吨氢,5600座加氢站,560万辆FCEV

11月6日,燃料电池和氢能源协会(FCHEA)发布美国氢经济路线图执行概要报告。

据了解,该报告是根据18家公司和组织的意见编写而成,具体参与企业是:法液空、美国本田汽车有限公司、奥迪、雪佛龙、康明斯公司、戴姆勒公司、恩吉、Exelon公司、微软、尼古拉汽车、Nel氢能公司、普拉格能源、Power Innovations、壳牌、南加州天然气公司、南方公司服务有限公司、丰田汽车、Xcel能源。

报告显示,在过去十年中美国能源部对氢能和燃料电池的资助每年约有1亿至2.8亿美元,自2017年以来每年约有1.5亿美元。

其他国家也在大力投资氢能,如:

-日本经产省已宣布2019年的氢能源投资约为5.6亿美元;

-中国宣布到2023年,氢运输行业的投资将超过170亿美元;

-在欧洲,德国每年投约1.1亿美元,用于资助研究实验 室进行研发适用于工业规模应用的氢能技术。

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报告称,到2050年,氢气将占据美国能源需求14%的比例。强劲的氢工业将加强美国经济。

-到2030年,美国氢能经济每年可产生约1400亿美元的收入,并在整个氢价值链中提供70万个工作岗位;

-到2050年,它可以通过每年创造约7500亿美元的收入和累计340万个就业机会来推动经济增长。

美国氢能路线图发布:2030年达1700万吨氢,5600座加氢站,560万辆FCEV

根据报告,美国计划2020年到2022年,实现氢能在小型乘用车、叉车、分布式电源、家用热电联产、碳捕捉等领域应用。

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到2022年底,美国所有细分市场的氢气市场总量将达到1200万吨,在美国的道路上行驶FCEV约50000辆,以及物料搬运领域实现50000个FCEV物料搬运工具。

报告称,当前美国的氢气市场约为1100万吨,道路上的FCEV只有7600辆。

到2025年,各种应用的氢总需求量将达到1300万吨,实现125000辆FCEV物料搬运工具, 在美国道路上可行驶多达200000辆轻、中、重型FCEV。

到2030年,氢需求量将突破1700万吨,在美国道路上有530万辆FCEV,在物料搬运中有300000辆FCEV搬运工具,在全美范围内有5600个加氢站

随着制氢成本的降低和基础设施的到位,制氢解决方案可以竞争。氢经济吸引着投资来发展和扩大规模。到2030年,年度投资估计为80亿美元。

2050年,美国氢气行业的总收入每年可能达到7500亿美元。其中包括6300万吨的氢气需求以及包括FCEV在内的所有设备。

美国氢能路线图发布:2030年达1700万吨氢,5600座加氢站,560万辆FCEV

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