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我国电动汽车打捆参与绿电交易和辅助服务市场

根据国家电网智慧车辆网平台的统计,目前北京全市有28.8万辆电动汽车,从现在到今年年底,将需求7000万度电能。这个电量通过北京电力交易中心进行了定向购买。

国网电动汽车服务有限公司董事长全生明:定向购买的是青海光伏扶贫的绿色电,和西部其它地区的风电。我们应用区块链等相关技术,把电动汽车、充电桩、电网和光伏电站,建立了溯源关联,能够实现让新能源车充新能源电。

通过市场化交易,7000万度西北清洁的电能将送到北京。不仅北京用上更多的清洁电,青海的光伏扶贫电站还有了稳定的收益,也多消纳了清洁能源,减少污染。目前全国共有372万辆电动汽车,如果都采用这种模式,将至少多消纳100亿度的新能源电能。据介绍,明年这一模式将在上海、天津等东部城市推广,并逐步推广到全国。

10月17日第六个国家扶贫日当天,国家电网公司“国家电网智慧车联网+绿电交易、扶贫公益”活动在京启动。国家电网北京电力公司、青海电力公司、甘肃电力公司通过电力交易平台完成绿电交易实现“绿电入京”。北京地区电动汽车首次用上了来自西北地区的清洁绿电,定向消纳青海光伏扶贫电力及甘肃清洁电力,真正实现了新能源车充新能源电。

“将国家扶贫事业和促进清洁能源消纳、推动新能源汽车产业发展有机结合,是国家电网公司作为负责任央企和能源革命先锋的一次创新实践。”国家电网公司副总经理、党组成员韩君说。这是我国电动汽车首次大规模使用“全绿电”,预计可满足约200万辆次充电电量。截至今年底,此次活动预计可消纳电量7000万千瓦时,相当于减少标准煤燃烧2.03万吨,减排二氧化碳排放6.72万吨。

以智慧车联网为平台 引导充电负荷移峰填谷

当前,我国电动汽车及充换电服务行业正经历深刻变革。车桩网智能互联、绿色智慧出行成为新趋势。如何实现“新能源车充新能源电”,一直是电网和充电服务运营商的重要使命。

作为泛在电力物联网建设的主战场和国家电网公司新兴业务,今年以来,国网电动汽车公司研究启动了“依托智慧车联网平台,聚合电动汽车充电负荷参与绿色电力交易”工作,依托智慧车联网平台,开发建设负荷聚合运营系统,并与电网调度、交易、营销等系统贯通,从而实现对电动汽车充电负荷的智能化引导与聚合,打捆参与绿色电力交易和辅助服务市场。

据国网电动汽车公司董事长、党委书记全生明介绍,本次活动由北京市电力公司通过跨省跨区绿电交易完成购电,由国网电动汽车公司通过智慧车联网平台动员、组织、聚合电动汽车负荷完成定向消纳。通过价格信号,引导电动汽车用户充电行为,低谷多充电、高峰少充电,从而实现用电负荷移峰填谷。此举提升了电网的运行效率和新能源消纳能力,降低了电动汽车用户的充电成本,以市场化机制实现多方共赢。

据了解,活动期间,国家电网用户还可以通过“e充电”自愿参与扶贫捐款,用户捐助款项将全部捐赠给青海省当地扶贫慈善项目,用于青海当地扶贫及民生改善项目。

常态化开展扶贫绿电交易 进一步促进清洁能源消纳

“绿电”是绿色电力的简称,通常指利用风机、太阳能光伏等特定的发电设备,将风能、太阳能等可再生的能源转化成电能。国家电网公司依托智慧车联网平台,开发建设负荷聚合运营系统,引导调度电动汽车充电负荷,通过北京电力交易中心交易平台,实时功率预测与动态最优匹配,开展自动化、智能化的绿色电力交易,实现电动汽车对清洁电力的定向消纳,对于促进清洁能源消纳、培养绿色能源消费模式以及助力深度贫困地区经济发展具有重要意义。

在“绿电”发展方面,西北地区一直不遗余力。去年以来,青海清洁电力外送超过100亿千瓦时,刷新连续360小时100%清洁电力供应新的世界纪录。

为落实国家电网建设“三型两网、世界一流”能源互联网企业的核心任务,充分发挥省间电力市场与大电网优化配置资源作用,积极引导电动汽车用户参与清洁能源消纳,国网电动汽车公司认真研究聚合电动汽车充电负荷,参与扶贫绿电跨省跨区交易的实施路径。

全生明表示,此项活动将获得常态化开展和推广,未来将在更多省份开展扶贫绿电交易,进一步扩大清洁能源消纳规模,让更多电动汽车用户实现充新能源电、充实惠电、充爱心电。预计到2025年,随着电动汽车产业的发展,年通过电动汽车消纳清洁能源能力将可达到近300亿千瓦时。

电动汽车是新能源汽车的主要发展方向,近年来发展十分迅速。随着技术不断突破,电动汽车的能源属性愈发明显。电动汽车与清洁能源的有效互动,将产生十分明显的社会效应和经济效应。利用电动汽车消费与储能的双重属性,以及电网对电动汽车的有序控制与智能互动,实现电动汽车对清洁电力,尤其是扶贫清洁电力的定向消纳,对于推进能源转型升级、助力打赢脱贫攻坚战有重要意义。

业内人士指出,加强车-桩-网互联互动将是未来发展的重要方向,对能源行业、电力行业都是一个重要的机遇和挑战,还需要各方提前谋划长远发展,注重顶层系统设计,加强新技术储备应用。届时,实现新能源汽车参与绿电交易规模不断扩大,成为未来国家能源战略转型的重要推动力量,将可期可盼。

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